船舶轮机设备故障排除技术分析
江南造船（集团）有限责任公司 ， 上海 200000
Analysis of Troubleshooting Technology of Marine Engineering Equipment
GAo Chun-yu, ZHU Yong
Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., Shanghai 200000, China
摘要：目前，国内船舶事业得到了迅猛发展，但是在船舶企业实际发展过程当中还应当高度关注轮机设备故障问题，要采取合理科学措施解决轮机设备故障。轮机设备故障类型正在逐渐地增加，同时故障复杂程度呈现出不断上升趋势。对于管理工作人员来讲，需要充分了解轮机整体设备原理和结构状况，还需要具备丰富专业知识以及相关故障排查思路，找到故障发生原因，采取合理措施解决故障问题。另外，需要及时发现故障苗子，将故障扼杀在摇篮状态，进而为船舶的稳定运行奠定坚实的基础。论文主要针对船舶轮机设备故障排除技术进行研究，以供相关专业人士参考和借鉴。
At present, the domestic ship industry has developed rapidly, but in the process of the actual development of the ship enterprise, we should pay close attention to the fault problem of the marine equipment, and take reasonable and scientific measures to solve the fault of the marine equipment. The fault types of marine equipment are gradually increasing, and the complexity of the faults is on the rise. For the management staff, they need to fully understand the overall equipment principle and structural status of the turbine, and also need to have rich professional knowledge and relevant troubleshooting ideas to find out the cause of the failure and take reasonable measures to solve the problem. In addition, it is necessary to find fault symptoms in time and nip the fault in the cradle, so as to lay a solid foundation for the stable operation of the ship. This paper mainly studies the troubleshooting technology of marine engine equipment, for the reference of relevant professionals.
关键词：船舶轮机；设备故障；排除技术
marine engineering; equipment failure; troubleshooting technology
【中图分类号】U672 【文献标志码】A 【文章编号】
1 引言
目前，船舶轮机实际运行和工作过程当中还是容易产生故障问题，一旦故障问题产生之后，工作人员要结合故障表征对于故障进行初步判定。首先，要分析故障是来自于油路或气路，还是源自于其他部分。其次，要分析属于一种故障还是多种故障并发。再次，要针对于故障问题进行系统研究分析，明确故障具体位置。例如，要分析故障问题究竟是出自于系统内部还是出于系统外部。最后，要判断故障属于常见性故障还是罕见故障，通过采取系统科学方式对于判断进行验证。 2 船舶轮机常见故障及排除手段
船舶轮机经常会出现故障问题，主要问题包括柴油机拉缸、柴油机爆缸、轮机油水分离以及轮机油泵故障等。
2.1 柴油机拉缸及对策
对于当前船舶轮机来讲，在实际运行过程当中很容易产生故障问题，其中相对较为常见的一大故障是柴油机拉缸，主要是因为柴油机在实际运作过程当中内部会存在着剧烈的摩擦，一直不断运行之后会导致内部机械磨损严重，对柴油机正常稳定工作和运行造成影响[1]。另外，由于长期运作之后内部油温快速上升，甚至会造成水循环受阻以及曲轴箱冒烟的问题，还可能会导致内部气温出现异常升高。除此之外，导致拉缸这一故障因素多种多样，其中关键性一大因素是柴油机系统内部润滑不足导致了干性摩擦，干性摩擦将会影响到金属物理性质进而造成拉缸。为了针对船舶汽轮机拉缸故障进行有效排除，其主要方法包括下列几项：第一，要求工作人员选择标准润滑油来实施润滑；第二，要求相关工作人员针对于轮机系统内部润滑油实施必要更换，轮机运行过程当中润滑油特别容易受到外部环境不良影响，同时导致润滑油受到严重污染，一旦污染之后，润滑油性质就会出现重大的转变，导致润滑油性能不够理想。因此，这就需要相关的工作人员加强柴油机周期性维护，润滑油不足情况之下要定期给予补充，只有这样才能避免在实际工作过程当中系统内部温度异常升高导致拉缸问题[2]。
2.2 柴油机爆缸及对策
柴油机还容易产生爆缸现象。一般情况之下，主要是出现在一些较为恶劣的环境当中。之所以导致爆缸，关键是由于柴油机在实际工作过程当中时间相对较长。一旦发生爆缸问题之后将会造成严重的危害导致柴油机无法实现正常稳定运作，同时也导致船舶轮机失去动力，无法正常工作。分析柴油机爆缸问题，主要表现是飞轮故障问题，系统内部水体温度快速上涨，同时系统突然停止运作。造成这一现象根本因素则是由于润滑油内部系统工作异常或者是长期没有对于内部系统进行清理，导致润滑油系统内部受到杂质堵塞进而造成爆缸。另外，还有可能是由于柴油机内部系统受到了阻碍，这种情况之下导致了柴油机缸体整体承受压力较大，所以出现爆缸现象。爆缸问题产生之后，要求第一时间将柴油机停止运作，并且要将柴油机拆开之后实施必要处理，对于产生故障零部件要进行更换，只有这样才能尽快恢复柴油机缸体正常运行。
2.3 轮机油水分离及对策
针对柴油机内部警报系统进行分析，一旦警报系统出现警报信号之后，很大一部分因素是由于轮机内部油水分离机出现了故障。导致故障根本因素是由于油水分离器装置处于轮机外侧，一旦遭受到外力影响之下或者是没有实施良好封闭情况之下容易造成系统损害，造成油水分离器无法实现正常稳定运行。除此之外，海水也会对于轮机设备造成一定侵蚀和影响，长此以往之后很容易导致油水分离器有关部件受到损害。为了能促使这一故障得到顺利解决，主要方式：第一，要将受损设备换新；第二，结合相关标准对于排放接头实施更换。
2.4 轮机油泵故障及对策
针对于主油泵来讲，一旦其出现了裂缝以及循环系统异常之后，很容易导致泥沙被吸入，这样就会造成主油泵出现持续性震动或者不稳定运行状况，同时也会导致马达转速变慢。除此之外，还可能会导致滑履及球头碰撞，以及容易导致船舶停止运行。因此，需要相关人士发现故障之后及时对于设备进行更换，促使损失可以降到最低。条件允许情况之下，要求工作人员可以快速开展主油泵的维修工作。首先，要杂质进行必要清理，明确故障根源。此外，要对于主油泵空隙进行必要的调节，要针对马达进行检测，看其是否正常运作，经过各种部件排查之后顺利完成主油泵检修，促使设备可以尽快恢复正常的运作。
3 船舶轮机故障有效解决思路
目前，要切实做好轮机故障处理工作，在对于船舶轮机故障进行维护过程当中要求相关管理人士能需要具备下列几个能力：第一，要对轮机工作原理进行全盘掌握，充分了解轮机内部机械部件整体构造，基本技术参数以及性能等。要了解部件图纸以及装配工艺，掌握和熟悉轮机工作环境及工作条件等，只有这样才能更好地全面的分析故障问题。第二，要求当前所有工作人员都可以具备相对丰富维修经验，只有工作人员具备了充足维修经验之后，才能顺利观察故障表现。通过异常参数变化以及声音变化、振动情况来对于故障进行判断，这样就有利于快速对症下药，顺利排除故障以及解决故障问题。第三，要对设备整体检修记录进行全盘掌握，结合以往相关数据信息，充分了解和掌握轮机整体的运行特点，特别是轮机在平时发生了一些小毛病，可以通过利用相关记录来推断故障所产生原因，有利于促使故障问题得到顺利的解决。
首先，在当前针对于轮机设备故障问题要进行准确的判断，这样才能有效顺利解决故障问题，主要观察设备表面状况以及观察声音是否存在异响等。发现故障之后，要求将所遇到的故障和以往故障相区别对待，找出有效解决之道。其次，要对故障进行更深层次系统性的研究和分析，船舶轮机设备部件和部件之间联系相对较为密切，一旦某个部件出现故障问题，会导致其他部件机构或系统出问题。所以要避免孤立地对于故障现象进行对待，要全面进行分析，对故障进行更加深刻认知。与此同时，也需要结合自己经验和参考他人教训经验对于故障问题进行综合比较分析，这样才能有效的发现故障问题。对故障进行分析的过程当中不仅要保障准确性、全面性，同时还应当要做到有所侧重，这样才能分析更加科学准确。再次，要提出相关假设，结合自己的累积经验进行合理推测，提出各种假设，并且进行反复推敲，找到有效故障解决方式。最后，要对假设进行验证，在实际验证的过程当中，可以试探性拆卸或调整零部件，与此同时，也可以对于部分参数指标加以调整，观察设备在调整参数之后是否性能上产生较大变化。以上环节在实际故障处理的过程之中应当注意且不可孤立进行，在针对复杂的故障问题进行处理的过程之中还应当要求反复多次进行。
4 结语
综上所述，在目前船舶轮机出现故障问题之后，要采取合理科学技术进行有效排查，明确故障问题，尽快将系统故障位置找准，并且采取合理措施高效率地加以解决，在故障发生之后，应当快速对于故障问题产生原因进行分析、推测以及判断，同时采取合理的方式对推测进行验证，找到合理的方式顺利将轮机故障问题加以解决，促使故障问题得到快速解决，从而促使船舶轮机实现正常、稳定、安全的运行。
【参考文献】
[1]孙超.试论船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法[J].内燃机与配件,2019(24):153-154.
[2]李波.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施探析[J].船舶物资与市场,2019(12):23-24.
